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7月22日，中國首艘考古船“中國考古01”號(hào)從南京出發(fā),，駛往青島基地,。南京是這艘考古船從制造地重慶出發(fā)后停泊的第一站，在南京完成調(diào)適和補(bǔ)給后,，“中國考古01”號(hào)將不再由拖船拖曳,，而是啟動(dòng)電動(dòng)力系統(tǒng)，自行駛往青島,。 記者在位于南京長江二橋下的東江造船廠看到,，這艘考古船靜靜停泊在岸邊，白色的船身上噴涂著“中國考古01”號(hào)的字樣和中國文化遺產(chǎn)標(biāo)志,。國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)與裝備部主任宋建忠告訴記者,，考古船長56米，寬10.8米,，準(zhǔn)載36人，造價(jià)6000萬元,，最大航速12節(jié)(約合22公里/小時(shí)),，能抵抗8級(jí)海浪。 登上考古船,，腳下是開闊的甲板,，可放置臨時(shí)清理打撈出水的文物，甲板兩側(cè)有可以放下的舷梯,。宋建忠告訴記者,，以前水下考古要租漁船或海監(jiān)船，考古隊(duì)員直接從船上跳到水里,，有了考古船,，隊(duì)員可以從容地下水出水了。船舷右側(cè)懸掛著一艘工作艇和一艘救生艇,，左側(cè)為減壓艙,，工作原理和醫(yī)療用的高壓氧艙一樣。之前,，考古隊(duì)員在水下工作時(shí),，體內(nèi)的氣體被壓進(jìn)身體的各個(gè)器官,，如果上浮過快氣泡擴(kuò)張會(huì)傷害人體，有了減壓艙就可以防止這種潛水病,。大體積的文物,，可以從船頭的折臂吊架和A型吊架提取出海，提取重量可達(dá)3噸,，前者還可以伸出船外五六米遠(yuǎn),，以防文物與船體碰撞。為了探測水下遺址和沉船等文物,，考古船還配備了聲吶等探測設(shè)備,。 從甲板進(jìn)入船艙，兩邊是考古儀器室,、食品儲(chǔ)藏間,、維修間等小房間，其中船長室和首席科學(xué)家工作室最為寬敞,，七八平方米的房間里有床,、書桌、沙發(fā),、獨(dú)立衛(wèi)生間,、網(wǎng)線接口、電視機(jī)和內(nèi)線,、外線兩部電話,，所有的設(shè)備都被牢牢固定在地板和墻壁上，以防海浪顛簸時(shí)移動(dòng),。船上所有設(shè)備都是防火的,，那些木紋家具，其實(shí)是全锃制,，一扇門即使扔在火中,，一個(gè)小時(shí)后仍然完整無缺，哪怕是透光的薄窗簾,，用打火機(jī)也點(diǎn)不著,。船上雖然空間緊張，仍然辟出了28平方米的會(huì)議室,，會(huì)議室還可以作為一間臨時(shí)的文物展廳,。會(huì)議室的盡頭是一臺(tái)大屏幕液晶電視，可以收看衛(wèi)星電視節(jié)目,，緩解長途作業(yè)的孤寂,。“中國考古01”號(hào)每次出海的最長時(shí)間可達(dá)30天,，船上還有制淡設(shè)備,，可以將海水制成淡水,，確保考古船的飲用水安全,?？脊糯鸟{駛艙位于頂層，控制臺(tái)上密密麻麻地布滿了雷達(dá),、舵盤等各種儀器設(shè)備,，出海時(shí)與外界保持通訊聯(lián)系的海事電話，也安放在駕駛艙內(nèi),。 據(jù)悉,，“中國考古01”號(hào)將在青島裝配水下考古的儀器設(shè)備，除了潛水設(shè)備和水下攝影器材外,，很多細(xì)節(jié)也需要考慮,，如水下寫字用特殊鉛筆，可以在任何材質(zhì)上書寫且不會(huì)掉色,。中國水下考古中心將于今年9月正式成立,，目前全國從事水下考古的專門人才只有30多人，一次可以登船的考古人員最多只有25人,，因此水下考古目前仍然是一個(gè)“高大上”的尖端科研學(xué)科,。根據(jù)此前報(bào)道，首個(gè)考古項(xiàng)目很可能是在南海,，“中國考古01”號(hào)不僅承擔(dān)著水下考古的科研任務(wù),，還擔(dān)負(fù)著宣示領(lǐng)海主權(quán)、維修水下文物安全的神圣使命,。
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